AG尊龙凯时为民办实事，解决人民群众急难愁盼问题，是学习贯彻习新时代中国特色社会主义思想主题教育的重要内容。主题教育的成效如何，民生突出问题的解决情况是重要标尺。南方都市报联合广州市文明办、广州市政数局推出《民呼我应·共建美好广州》栏目，精准聚焦百姓关切和民生实事，扎扎实实把惠民生的事办实、暖民心的事办细、顺民意的事办好。
今年7月初，不少经过市广路地铁口（即祈福新邨往金山谷方向）的人行过街隧道的市民发现，隧道的路灯不亮了，且白天阳光无法照进隧道里，光照度不足，给日常通行造成了不便。有市民在穗好办APP“随手拍”栏目上，向相关部门进行反馈。
想办法，查原因，出方案，快速施工……接到市民反馈后，穗好办APP“随手拍”栏目即刻将相关情况转派至番禺区城市管理和综合执法局。番禺区城市管理和综合执法局迅速行动起来，针对现有情况，经过努力，隧道的路灯恢复了24小时供电，市民走过再也不担心看不清路。
附近居民枝姨（化名）告诉南都记者，上个月的时候，隧道灭灯时间超过一个星期，不亮灯的时候只能勉强看清路，“经过的时候还是有点担心安全问题的。”
市民潘女士回忆起七月初的场景，那天她送孩子上学的时候突然发现，每天经过的隧道路灯突然不亮了。潘女士心里开始犯起了嘀咕，“其实我上班也是要经过那里，不开灯的话很难看清路，虽然是在白天，但隧道内黑乎乎的，特别是带着孩子匆忙赶路的话，还是挺危险的。”据潘女士观察，日常上下班时经过这条隧道的路人并不算少，隧道不亮灯潜藏着较大的安全隐患。“地下通道的照明设施关闭已超过10天，导致行人摸黑通过地下通道，增加很多安全隐患。希望相关部门尽快重启地下通道的灯具照明，保障市民通行安全。”在穗好办APP“随手拍”的栏目上，潘女士将情况进行了反馈。
未恢复供电之前的现场图片显示，市民一旦走进隧道，就会发现原本明亮的光线迅速减弱，需要一些时间适应隧道情况，这时行人靠着少量日光还能勉强看清路面，可一旦拐进隧道主路，墙上两排照明设施失灵，周边环境更加昏暗。若是阴雨天来到，室外光线不足，情况会变得很糟糕：电动车经过时需要打开车灯，行人要么摸黑前进，要么只能打开手机照明。记者注意到，虽然路面铺设了整齐的瓷砖，但道路两边还有小沟渠，存在路面高差，一个不小心就容易崴脚。若是骑着电动车经过，也可能会因为看不清地上的障碍物而发生碰撞。
据记者观察，这条人行隧道连接了道路两侧，同时隧道两端均靠近地铁口，附近还有祈福交通中心，早晚高峰期人流量较大。番禺区交通运输局相关负责人介绍，该人行隧道为地铁二十二号线还建附属设施，照明设施由其负责建设，完成后移交番禺区城市管理和综合执法局进行管理。
番禺区城市管理和综合执法局下属番禺区城镇路灯管理有限公司（下称“番禺区路灯公司”）工程部副经理黄渭尧称，隧道是在近年新建成，对比之前，不仅变宽敞了，长度也增加了，日常的光线无法照亮整条隧道，才会出现市民看到的白天隧道内日照不足、存在昏暗的情况。
“最开始了解到这条隧道的照明设施需要移交区城市管理和综合执法局管理，是在2022年底，那个时候隧道基本已经建设完成了。”黄渭尧表示。而此前隧道还在建设过程中，隧道归属建设单位管理，在施工单位尚未撤场前，隧道内照明设施使用施工临时用电暂时供电亮灯。
在隧道移交相关部门接管前，曾召开多部门联合会议。在会议上，有人提出隧道移交后没有电源供电，可能会面临无电可用的情况。经过会议讨论，确定了隧道的亮灯方案：从地面路灯处接电，隧道内的照明设施会随着地面路灯同时亮灯。
“办理移交手续，首先需要递交相关的竣工资料，然后根据竣工资料检查施工质量及安全问题方面不存在隐患以后，才会进行接管。”今年7月初，隧道虽然竣工，但尚未完成移交接管手续，然而施工单位就已撤场，施工临时用电随施工单位撤走后，隧道彻底没了电源。昏暗的隧道，让路过的市民心生担忧。
一般来说，在没有完成移交接管手续之前AG尊龙凯时，隧道是由建设单位管理。但施工单位的突然撤场，让番禺区路灯公司措手不及。昏暗的隧道，可能会带来不小的安全隐患，考虑到这些问题，番禺区路灯公司决定提前介入，按照早前定下来的方案，将隧道照明设施接入地面路灯供电，解决隧道夜晚照明问题。7月14日晚，隧道照明设施重新亮起。
难题：白天光线照不进，群众希望全天亮灯破题：从地铁站接电，恢复24小时供电
隧道夜晚照明问题解决后，但新的问题随之而来——白天隧道照度不足。据了解，原本的隧道因长度和宽度都比不上现有规模，在此之前，白天从隧道口投射进来的光线基本满足市民通行，只有在晚上需要亮灯，但新建的隧道情况显然和早前不太一样。附近居民很快就发现，隧道内白天依然是黑漆漆的，安全问题依旧存在，且白天经过的行人比晚上更多，解决白天隧道照明问题迫在眉睫。
“就像建好的房子，却没有供水电AG尊龙凯时。”建设好的隧道没有独立电源使用，这让番禺区路灯公司觉得非常被动。同时，越来越多的市民反映隧道的白天照明存在问题，他们都希望隧道24小时亮灯。
怎么办？番禺区路灯公司找施工单位要来了施工图纸，商讨解决方案。他们最先想到的是，重新在隧道附近报装电源，不用依靠路灯电源，确保24小时供电。初步方案定下来后，番禺区路灯公司着手联系供电局，寻找能够报装电源的位置，希望能早日解决24小时用电问题。但经过多次勘察后发现，隧道附近没有报装电源的条件，而公用电房的距离较远。重新报装用电，单独给隧道内供电的方案流产，情况一时间陷入了僵局。
一边是市民希望解决问题的呼声，一边是无法报装的电源。番禺区路灯公司不断跟反映情况的市民耐心解释，同时进一步加快解决脚步。在多次现场勘查后发现，距离隧道几十米远的地铁站或许可以解决用电问题，如果能将隧道内的照明设施接入地铁站内，就能做到24小时用电，问题也就迎刃而解了。
说干就干，方案敲定后，番禺区路灯公司迅速联系地铁站，希望其协助解决隧道照明用电问题。很快AG尊龙凯时，得到地铁站同意后，番禺区路灯公司马上协调接电施工。
7月17日，隧道照明设施终于实现了24小时亮灯。隧道恢复全天照明，不仅番禺区路灯公司松了口气，也让附近居民得到了满意的答案。
8月14日，南都记者来到现场回访。从市广路A口出来，一转头就能看到一个隧道口。记者注意到，隧道共有四个出入口，分别位于道路的两侧。往隧道方向走去，记者发现，在隧道入口将要转暗的那段阶梯旁就已设置灯管，居民能清晰看清前路，行走十分顺畅。走下阶梯，就能感受到穿堂风带来的丝丝凉意。
拐进隧道主路，入眼就能看到甚是宽敞的隧道，蓝色的瓷砖将地面划分成一个个大的单元格，黄色瓷砖填满每个单元格，中间还有红色的瓷砖稍作点缀。墙上下半段是浅绿色瓷砖，上方则是白色的瓷砖与隧道顶部的白色墙体衔接。这条长60多米的人行隧道，100来盏24小时供电的照明设施，附着在通道两侧的顶部，直接照亮了隧道的每个角落。市民经过时，不用担心从明亮的室外走到隧道需要适应光线变化，亮堂的隧道里，也无需另外打灯，就能放心走过。远处墙壁上挂着几个红色的救生圈也能看得非常清楚。干净整洁的地面，是有人长期打扫卫生的结果，在隧道里还能看到不少的清扫工具整齐地摆在一旁，环卫工人就坐在隧道通风处乘凉。
在隧道入口将要转暗的那段阶梯旁也已设置灯管，居民能清晰看清前路，行走顺畅。
走出隧道，记者看到，隧道口就位于两个地铁口之间，透明的玻璃雨棚很是显眼。在隧道口旁边道路两侧，挤挤挨挨的停满了电动自行车以及自行车。再往边上看去，附近还有公交车站、祈福交通中心以及小片住宅区，且陆陆续续有人停车通过隧道。
“很满意现在的处理结果。”向“随手拍”栏目反馈情况后不久，潘小姐就发现隧道里的照明设施亮了起来，她对此赞不绝口。虽然建好了地铁，可以通过地铁通道过街，但附近走惯了的居民还是觉得通过隧道过街更熟悉和方便。经常走隧道过街的阿姨表示，现在灯亮了，走起来就更舒服，再也不用担心安全问题了。